コンポーネントの選び方～will shine

コンポーネントの選び方

ロードバイクは、フレームとコンポーネントの2つで構成されています。

コンポーネントは、ペダルの力をタイヤに伝えるためのパーツ一式のことを指します。

具体的には、チェーン、ギア、変速機のパーツです。

コンポーネントの性能が走りやすさや、快適さに大きく影響します。

最近のロードバイクは、前ギア2枚、後ろに13枚付いたモデルが主流です。

ギアの段階が多いほど、坂道、平地、向かい風など様々な状況に合わせて細かく調整できます。

坂道ではギアを軽くして足の負担を減らし、平地では重めのギアでスピードを維持しやすくなります。

細かな変速できること自体が、ロードバイクの魅力です。

コンポーネントのブランド

シマノ、スラム、カンパニョーロが有名です。

日本で販売されている完成車の多くは、シマノのコンポーネントが使われています。

国内シェアが高く、扱いやすく、メンテナンスを考えて、シマノなら心配ないでしょう。

コンポーネントの種類

クラリス

エントリー
基本性能は十分
価格抑えめで、扱いやすい
始めてロードバイクに乗る人
気軽に始めたい方

ソラ

エントリー～中級
操作感が向上
日常ライド向き
フィットネス目的
しっかり乗りたい方

105

定番・人気
性能とバランスが良い
レースにも対応
長く使いたい人
迷ったら105

アルテグラ

上級
変則がよりスムーズで軽量
乗り心地・操作性を重視したい人

デュラエース

最高峰
プロ仕様・高価格
レース志向

電動変則

最近は、電動変則が増えています。モーターで勝手に変速するのではなく、操作は自分で行いますが、電子制御により、非常にスムーズに変速できます。

価格は上がりますが、快適さや、操作性を重視する方は、一考。

最終的には、予算との相談です。

まず始めは、クラリス、ソラ。長く使いたいなら、105以上でしょう。

サイズ選びで失敗しないコツ

股下の長さとサドルの高さ

サドルにまたがったとき、足がベタっと地面に着くのはNG。

基本的には、つま先がギリギリ地面に着くくらいが目安です。

初心者の方は、最初は少しサドルを低めに調整して、足が着きやすい状態が安心です。

高すぎないか、無理なく跨げるか、確認します。

フレームサイズ表は、身長に対して書かれていますが、股下の長さを見る方が、失敗しないでしょう。

ハンドルまでの距離＝リーチ

サドルに跨った状態でのハンドルまでの距離です。

上半身の長さが大きく関係します。

リーチが遠すぎると、ハンドル操作がしづらい。カーブで不安定に感じます。

近すぎると、姿勢が窮屈になります。

目安は、ハンドル部分を握ったとき、ひじが自然に軽く曲がるくらい。

操作しやすく、長時間乗っても疲れにくい姿勢です。

ディスクブレーキがお勧め

ディスクブレーキとは、車やバイクと同じように、車輪の中心にある金属製の円盤（ディスク）をブレーキパッドで挟んで止める仕組みのこと。

現在はロードバイクでも主流になっています。

制動力が安定しているのが大きなメリット。

特に雨の日や路面状況が悪いときでも、ブレーキの効きが安定している。初心者の方ほど安心感があります。

昔主流だったリムブレーキと比べると、扱いやすさという点でも進化しています。